Потребность в ремонте определяют на основании сравнения значений частных коэффициентов обеспеченности расчётной скорости KpCij с нормативными значениями комплексного показателя транспортно-эксплуатационного состояния КПН (при оценке показателей технического уровня дороги КРСЗ, КРС4, Kpcs ) и с предельно допустимыми его значениями (при оценке эксплуатационного состояния Дороги КРС2, Крс6, Крс7, Kpc8, Kpс9, Крс10).
В случае когда на участке дороги не удовлетворяют требованиям два или более факторов (КРСi<КПН), для назначения вида дорожных работ руководствуются специальной таблицей. .
Т.к. проведение дорожно-ремонтных мероприятий соответствующих какому-либо одному показателю Kpct
(даже наиболее оптимального) не приведет к повышению остальных (косвенно зависимых) показателей Kpc(i) до нормативных или допустимых значений, то необходимо проведение всего комплекса дорожных мероприятий по соответствующим Крсi и приведению транспортно-эксплуатационного состояния дороги к нормативному.
Виды дорожно-ремонтных работ в зависимости от частных Kpc(i)
Частный коэффициент Kpc(i) |
Учет влияния |
Вид дорожно-ремонтных работ |
Крс2 |
Ширины и состояния обочины |
Укрепление обочин |
КрсЗ |
Интенсивности и состава движения, ширины фактически используемой укрепленной поверхности покрытия |
Уширение проезжей части, устройство укрепительных полос, укрепление обочин, уширение мостов и путепроводов |
Крс4 |
Продольного уклона и видимости поверхности дороги |
Смягчение продольного уклона, увеличение видимости |
Крс5 |
Радиуса кривых в плане |
Увеличение радиусов кривых, устройство виражей, спрямление участка |
Крсб |
Продольной ровности покрытия |
Устройство выравнивающего слоя с поверхностной обработкой или восстановление верхнего слоя методами термопрофилирования и регенерации (ремонт покрытия при Еф>Етр). Ремонт (усиление) дорожной одежды при Еф < Етр. |
Крс7 |
Сцепных качеств покрытия |
Устройство шероховатой поверхности методом поверхностной обработки, вытапливания щебня, укладки верхнего слоя из многощебенистого асфальтобетона |
Крс9 |
Поперечной ровности покрытия |
Ликвидация колеи методами перекрытия, заполнения, фрезерования |
Kpс10 |
Безопасности движения |
Мероприятия по повышению безопасности движения на опасных участках. |
Из сводной ведомости значения частных коэффициентов Kpc(i) видно, какие значения находятся ниже нормативных и предельно-допустимых значений. Один из таких частных коэффициентов - КрсЗ. Исправить его значения до нормативного косвенным путем имеется возможность только через Крс2. Но расчет показал, что ремонт дороги по Крс2 не приводит ни одно из значений КрсЗ на участке к нормативному. Следовательно, будем проводить ремонтные мероприятия непосредствено по Крс 3. Одновременно с этим отпадает необходимость проведения работ по другим Крс (i) - ремонт КрсЗ полностью восстанавливает нормативные значения всех остальных Kpc(i).
Ведомость назначенных ремонтных работ
Адрес начала микроучастка |
Адрес конца микроучастка |
Крс, определяющий вид дорожно ремонтных работ |
Вид дорожно-ремонтных работ |
КПд(1) до/после ремонтных мероприятий |
Пдi после ремонтных мероприятий |
0 |
300 |
КрсЗ |
Уширение проезжей части, устройство укрепительны х полос, укрепление обочин |
0,5/0,84 |
0,77 |
300 |
400 |
КрсЗ |
Уширение проезжей части, устройство укрепительны х полос, укрепление обочин |
0,5/0,75 |
0,68 |
400 |
600 |
КрсЗ |
Уширение проезжей части, устройство укрепительны х полос, укрепление обочин |
0,5/0,75 |
0,68 |
600 |
800 |
КрсЗ |
Уширение проезжей части, устройство укрепительны х полос, укрепление обочин |
0,5/0,84 |
0,77 |
800 |
1000 |
КрсЗ |
Уширение проезжей |
0,48/0,84 |
0,77 |
части, устройство укрепительных полос, укрепление обочин | |||||
1000 |
600 |
КрсЗ |
Уширение проезжей части, устройство укре-пительных полос, укрепление обочин |
0,48/0,84 |
0,84 |
1600 |
1900 |
КрсЗ |
Уширение проезжей части, устройство укре-пительных полос, укрепление обочин |
0,49/0,84 |
0,84 |
1900 |
2000 |
КрсЗ |
Уширение проезжей части, устройство укре-пительных полос, укрепление обочин |
0,65/0,84 |
0,84 |
2000 |
2300 |
КрсЗ |
Уширение проезжей части, устройство укре-пительных полос, укрепление обочин |
0,24/0,87 |
0,78 |
2300 |
2800 |
КрсЗ |
Уширение проезжей части, устройство укре-пительных полос укрепление обочин |
0,24/0,84 |
0,75 |
2800 |
3000 |
КрсЗ |
Уширение проезжей части, устройство укрепительны х полос, укрепление обочин |
0,24/0,84 |
0,75 |
Другое по теме:
Порядок технического обслуживания аппаратов управления и табло
Состояние пультов управления и табло с их вскрытием проверяют с согласия дежурного по станции и с оформлением записи в Журнале осмотра формы ДУ-46
При проведении внешнего осмотра аппаратов управления необходимо проверить наличие и исправ ...
Рассчёт элементов круговых кривых
Элементы круговых кривых вычисляем по следующим формулам:
Т=R*tgα/2 (м) (2.4.1)
где Т – тангенс кривой;
R – радиус кривой.
На основании формулы 2.4.1 вычисляем тангенс кривой для каждого угла:
Тву1=200*tg6,2025/2=11,06 (м);
Тву ...
Выводы и предложения по модернизации ПКТ
1. ЗАО "Первый Контейнерный Терминал", образованный в 1998 г. на базе III района порта, на настоящий день является крупным центром контейнерной перевалки, который будет играть важную роль в ближайшие десятилетия. В его нынешнем ...