ЗАО "Первый контейнерный терминал"

Достигаемые цели:

Точное определение местоположения контейнеров на площадке;

Ускорение обработки транспорта;

Оптимизация перемещения автоконтейнеровозов;

Оптимизация размещения контейнеров на площадках;

Уменьшения количества непроизводных перемещений контейнеров при их обработке.

Описание Первого Контейнерного Терминала.

Общая информация. Первый контейнерный терминал специализируется на обработке сухих и рефрежераторных грузов, а также танкконтейнеров. Терминал вклучён в линейное расписание ведущих мировых судоходных компаний:

- Maersk-Sealand

- MSC

- CMA-CGM

- Euroservice

- Unifeeder Container Service

- Team-Lines

- Atlantic RO-RO Carriers

- Северное Морское Пароходство

- Rova Maritime

- P&O

- APL

- COSCO

- Evergreen

- Hanjin

- Hapag-Lloyd

- Senator line и др.

Регулярные судозаходы морских линий вышеперечисленых компаний связывают Петербургский Порт с портами всего мира. Контейнерный терминал ОАО "Морской порт СПб" - крупнейший в балтийском регионе. На сегодняшний день ПКТ обслуживает 17 регулярных судоходных линий.

В его распоряжении специальное оборудование для растарки и затарки контейнеров, развитая авто- и железнодорожная инфраструктура, причальные и тыловые контейнерные перегружатели грузоподъёмностью 35,5 тонн, всевозможная техника. Причалы оборудованы для приёма больших современных контейнеровозов.

Текущая модернизация "ПКТ" предполагает внедрение новых технологий и увеличение производственных мощностей по переработке контейнеров к 2015 году до 550 TEUs в год. Начало контейнерного терминала было положено в 1994 году с устройства линии из 50 рефрижераторных розеток, установленной вдоль причальной оградительной сетки. С ростом деловой активности порта в 1996 году было принято решение о создании "ПКТ".

В настоящее время около 30 постоянных экспедиторских компаний поставляют рефрижираторные грузы на Контейнерный терминал Порта. К их услугам 3 кабельные линии, подключение к которым позволяет гарантировать оптимальный режим хранения любых рефгрузов в температурном диапазоне от -30С до +25С. Стабильность режима хранения обеспечивают сменные бригады диспетчеров, которые 6 раз в сутки регулярно проверяют температурную кривую каждого контейнера. Залогом бесперебойной работы оборудования является отличный сервис. В модернизацию Первого контейнерного терминала в Санкт-Петербурге инвестировано около 8 млн. долл., по данным пресс-службы холдинга ОАО "Морской порт Санкт-Петербург".

ЗАО "Первый контейнерный терминал", входящий в холдинг, является единственным полностью оснащённым контейнерным терминалом в городе.

Терминал состоит из 6 причалов общей длиной 1058 метров, 2 из которых используются для отстоя судов суммарной длиной 413 м. (причал № 81 и № 83). Основные причалы (№ 85, № 86, № 87) имеют глубину 11,5 м. при низкой воде. Причал № 84 имеет глубину 8 м. Общая площадь терминала составляет 288523 кв.м. с общей площадью закрытого хранения 4797 кв.м. Рефрижираторная площадка оборудована более чем 500 местами для подключения контейнеров.

Другое по теме:

Корпус
Судно имеет стальной корпус с двойным дном, три палубы: верхнюю, главную (палубу переборок) и твиндек. Все закрытия, выходящие на верхнюю палубу, водонепроницаемые. Судно разделено шестью водонепроницаемыми переборками на семь отсеков. ...

Фактические условия обработки судна в порту выгрузки Стамбул
Определим фактическую интенсивность грузовых работ с учетом коэффициентов Определим фактическую интенсивность грузовых работ: Мф огр = Мпогр × К Где Мпогр – интенсивность грузовых работ, т/сут. К – коэффициент к чартерным нормам ...

Диагностика неисправностей цилиндропоршневой группы двигателя
Характерные неисправности: Основные дефекты в блоке цилиндров: Пробоины на стенках рубашки охлаждения или картера; Износ торцов первого коренного подшипника; Трещины и отколы; Износ нижнего посадочного отверстия под гильзу; Износ ве ...