Расчет показателей экономической эффективности замены вагонного замедлителя на первой тормозной позиции

Чистый доход – это сумма разностей результатов и затрат на расчетный период.

Чистый доход от замены вагонного замедлителя на первой тормозной позиции рассчитывается по формуле (10.1):

,

(10.1)

где Т – расчетный период (горизонт расчета);

R t - результат, достигаемый на расчетном периоде;

З t - суммарные инвестиции и эксплуатационные затраты.

Горизонт расчета принимаем 8 лет, так как вагонный замедлитель является постоянным устройством.

В качестве результата Rt принимаем годовую экономию эксплуатационных расходов, которая составляет :

тыс. руб.

Эксплуатационные расходы на текущее содержание участка пути определяются по формуле (10.2):

, (10.2)

где e – стоимость содержания 1 км пути в год, составляет 43,7 тыс. рублей в год;

L – длина участка пути, составляет 150 метров.

Таким образом, дополнительные затраты на текущее содержание участка пути составляют:

тыс.руб. в год.

Эксплуатационные расходы на текущее содержание вагонных замедлителей определяются по формуле (10.3):

, (10.3)

где - стоимость содержания одного вагонного замедлителя в год, составляет 26 тыс. рублей;

n - число вагонных замедлителей.

Эксплуатационные расходы на текущее содержание вагонного замедлителя составляют:

тыс.руб. в год.

Эксплуатационные расходы составят:

З t = 6,56 + 104 = 110,56 тыс. руб. в год.

Чистый доход от замены вагонного замедлителя на первой тормозной позиции составляет:

Чистый дисконтированный доход (ЧДД) представляет собой сумму разностей результатов и затрат на расчетный период, приведенных к одному (обычно начальному) году.

Чистый дисконтированный доход рассчитывается по формуле /9/, с.151:

, (10.4)

где E - норма дисконта, процентная ставка ЦБ РФ - 0,08;

Z - рисковая поправка, при вложении инвестиций в надежную

технику, 0,03.

Срок окупаемости инвестиций без учета стоимости капитала составляет

.

Срок окупаемости инвестиций с учетом фактора времени представляет собой временной период от начала реализации проекта, когда чистый дисконтированный доход (ЧДД) становится положительным.

Срок окупаемости с учетом фактора времени определяется из соотношения (10.5):

. (10.5)

Результаты расчета срока окупаемости с учетом фактора времени приведены в таблице 10.4.

Таблица 10.4

Расчет срока окупаемости с учетом фактора времени

Другое по теме:

Перевозка слепых и глухих пассажиров
Условием перевозки слепого или глухого пассажира является предоставление перевозчику соответствующего документа. Пассажиры этой категории могут перевозиться с сопровождающим лицом, без сопровождающего лица или в сопровождении собаки-повод ...

Технологический процесс кузнечного отделения и расчет необходимого оборудования
В кузнечном отделении производится ремонт пружин рессорного комплекта тележки грузового вагона. Пружины, подлежащие ремонту, сортируют по размерам сечения прутков. Это дает возможность обеспечить равномерный нагрев всей партии пружин, за ...

Эксплуатационный и ремонтируемый парк локомотивов
Локомотивные депо являются основными линейными предприятиями локомотивного хозяйства. Локомотивные депо бывают электровозные, тепловозные, моторвагонные, грузовые, пассажирские и смешанные, а также эксплуатационные, ремонтные и эксплуатац ...