Расчёт количества погрузочно – разгрузочных механизмов на грузовом дворе и промышленных предприятиях

В соответствии с номенклатурой грузов и контейнеров для организации грузовых работ потребуется несколько типов погрузочно-разгрузочных механизмов.

Для 3- и 5-тонных контейнеров используется электрокозловой кран (двухконсольный) КК-5 (грузоподъёмность 5 т, ширина пролёта 16 м, Тц= 2 мин.).

Использование крана КК-5 вызывает устройство на грузовом дворе двух контейнерных площадок, которые могут размещаться параллельно (что желательно) или последовательно (при выборе кранов с одинаковыми пролетами). Схематический план контейнерных площадок представлен на рис.3.

Рис.1. Схема плана контейнерных площадок: 1 - автоподъезд; 2 – электрокозловой двухконсольный кран; 3 - подкрановый путь; 4 – ж/д пути; 5 - контейнерная площадка.

На контейнерных площадках допускается применение и мостовых кранов соответствующих грузоподъемностей.

Для грузовых операций с прокатной и листовой сталью можно рекомендовать использовать электрокозловые с магнитной шайбой двухконсольные краны КК-5, хотя на практике применяют и мостовые краны (см.рис.2).

Рис.2. Схема плана открытого склада: 1 - мостовой кран; 2 - подкрановый путь ; 3 - железнодорожный путь; 4 - склад ; 5 – автоподъезд

Размер Вкр зависит от грузоподъемности крана (рекомендуется принимать Вкр от 2 до 3 – 5 м).

Хранение тарно-штучных грузов производится в крытых складах, чаще ангарного типа, так как эти грузы боятся атмосферных осадков (дождь, снег, туман, пыль).

Для разгрузки и погрузки крытых вагонов, в которых перевозятся тарно-штучные грузы, и погрузки-разгрузки автомобилей используется электропогрузчик ЭП-106 (грузоподъёмность 1 т). Хранение бумаги производится в крытых складах, так как она боится атмосферных осадков. Погрузочно-разгрузочные работы с бумагой производятся с помощью электропогрузчика ЭП-107, оборудованного боковыми гидравлическими захватами.

Таблица 16

Электропогрузчик

Рис.3. Схематический план крытого склада на высокой платформе ( hпл = 1,2 м).

Схематический план крытого склада представлен на рис. 3.

Тарно-штучные грузы и бумага могут храниться в одном складе, но в разных секциях, отделенных одна от другой капитальной стеной.

Силикатный кирпич отправляется с предприятия автотранспортом на бортовых машинах, полуприцепах и прицепах. На грузовом дворе кирпич выгружается с применением электрокозловых двухконсольных кранов на открытую площадку (см.рис.3). Погрузка силикатного кирпича на железнодорожные платформы производится также с применением электрокозловых кранов. Допускается применение для погрузочно-разгрузочных работ с силикатным кирпичем мостовых кранов.

Выгрузка каменного угля осуществляется на «яме»: уголь выгружается из вагона в бункер при открытых люках вагона, а из бункера уголь подаётся питателем на ленточный конвейер, с которого через загрузочную воронку грузится в автомобиль. Ёмкость бункера принимается равной емкости вагона и составляет 211,5 м3. Технологическая схема выгрузочного устройства представлена на рис. 4.

Другое по теме:

Ходовые части вагона
Тележки - ходовые части вагона. Они должны обеспечивать безопасность движения вагона по рельсовому пути с необходимой плавностью хода и наименьшим сопротивлением движению. От конструкции ходовых частей вагона во многом зависит безопасност ...

Обязанности проводника по подготовке и экипировке вагона перед рейсом
Каждый пассажирский вагон перед рейсом проходит техническую и санитарную подготовку. Проводник, принимая вагон, должен убедиться, что по санитарно-техническому состоянию он соответствует требованиям, правилам и инструкциям. Технический ос ...

Размещение вагонного депо на сортировочной станции
На рисунке 1 показана схема размещения вагонного депо на двухсторонней сортировочной станции с транзитными парками и параллельными парками отправления. Рис 1 Схема размещения вагонного депо на сортировочной станции: П1, П2 – парки при ...