Ведомость распределения результатов линейных испытаний

Информация » Автомобильные дороги » Ведомость распределения результатов линейных испытаний

Страница 1

Показатели										Значения				i
Δl		-50		-40		-30		-20		-10		tcp		10		20		30		40		50
д,мм		0,41		0,49		0,57		0,65		0,73		0,81		0,89		0,97		1,05		1,13		1,22
Прогиб min		0,37		0,45		0,53		0,61		0,69		0,77		0,85		0,93		1,01		1,09		1,18
Прогиб max		0,45		0,53		0,61		0,69		0,77		0,85		0,93		1,01		1,09		1,17		1,26
		0,4		0,45						0,7		0,77		0,85		0,93						1,22
		0,42		0,46								0,78		0,92								1,24
												0,8		0,9
												0,81		0,89
														0,89
														0,88
														0,89
														0,9





Всего прогибов в интервале		2		2		0		0		1		4		8		1		0		0		2
Прогибов всего		20
	Частость, %		10		10		0		0		5		20		40		5		0		0		10
	Накопленная частость λ, %		100		90		80		80		80		75		55		15		10		10		10

Страницы: 1 2 3 4 5

Другое по теме:

Организационная схема железнодорожного строительства и транспортных объектов
Для начала укладки пути необходимо, чтобы большая часть укладочного материала была доставлена на материальные базы. Этот материал имеет большой объем, поэтому его доставка обеспечивается железнодорожным или водным транспортом. При строите ...

Щеткодержатели и их кронштейны
Щеткодержатели разобрать, детали очистить, осмотреть, неисправности устранить, негодные детали заменить. Изоляцию пальцев с трещинами и отколотыми частями, с поджогами и обугливанием, а также пробитую и изношенную заменить. Поврежденные ...

Расчет основных параметров и компоновка шасси
При курсовом проектировании выбирается схема шасси, количество колес на опорах, определяются основные параметры шасси (база, вынос главных и носовой опор, колея) и характерные углы, а также подбираются пневматики шасси. Особенностью такой ...

Ведомость распределения результатов линейных испытаний

Навигация