Определение количества производственных работников колесотокарного отделения

Информация » Проект вагонного депо по ремонту цистерн » Определение количества производственных работников колесотокарного отделения

Явочная численность производственных рабочих колесотокарного отделения, которые заняты выполнением работ по очистке колесной пары, определяется по формуле (1.3). Трудоемкости ремонтных операций W берутся по [1, таб. 9].

Rочист = 9639 0,09 / 2008 = 0,43 чел. Принимаю 1 чел.

Расчетную и принятую явочную численность работников колесотокарного отделения сводим в Таблицу 4.

Таблица 4

Явочная численность работников колесотокарного отделения

Вид работ	Наименование ремонтных работ	Трудоемкость ремонта W, чел-ч,	Программа ремонта	Расч. Rяв, чел.	Прин. Rяв, чел.
Очистительные	Колесную пару очистить	0,09	9639	0,43	1
Моечные	Колесную пару обмыть	0,09	4820	0,21	1
Токарные	Колесную пару обточить за два прохода	0,778	4820	1,87	2
	Резьбу М110 перед наплавкой обточить	0,174	1446	0,12	1
	Резьбу М110 после наплавки обточить, резьбу нарезать	0,690	1446	0,49	1
Электросварочные	Наплавка гребней	5,295	1735	4,5	4
Электросварочные	Наплавка резьбы М110	0,654	1446	0,47	1
Дефектоскопирование	Контроль средней части оси	0,138	9639	0,66	2
	Контроль стопорных планок	0,036	4820	0,09
	Контроль оси колесной пары	0,075	4820	0,18
	Контроль колес с поверхности катания	0,050	4820	0,12
	Контроль гребней колес	0,293	1735	0,25
	Контроль приободной зоны	0,187	1928	0,18
Малярные	Колесную пару покрасить	0,09	9639	0,43	2
Всего				10,0	14

Другое по теме:

Расчетная схема и принятые допущения
Расчет производился методом конечных элементов с использованием конечно элементного пакета ANSYS 8.0. Для расчета была создана стержневая конечно элементная модель боковой рамы. Особенность боковой рамы, заключающаяся в наличии протяженны ...

Определение партии обрабатываемых деталей
В условиях серийного ремонта производства (по опыту ремонтных предприятий) размер партии принимают равным месячной или квартальной потребности в ремонтируемых или изготавливаемых деталях. Размер партии (месячная потребность «Х» в штуках) ...

Сравнение проектируемого тепловоза с тепловозом, используемым в качестве прототипа
За прототип в данном курсовом проекте был выбран серийный пассажирский тепловоз ТЭП60 с Ne=2206 кВт. Сравнение тяговых и удельных характеристик: где – расчетный коэффициент сцепления колес локомотива с рельсами. , где – коэффи ...

Определение количества производственных работников колесотокарного отделения

Навигация