Для определения требуемых усилий при разборке и сборке резьбовых соединений используется следующее выражение
(67.1)
где dср - средний диаметр резьбы гайки, мм;
Dср – средний диаметр торцовой поверхности гайки, м;
f – коэффициент трения в торце гайки;
α- угол подъема резьбы в гайке;
β - коэффициент трения в резьбе гайки.
Чтобы учесть явление схватывания, значения f и при разборке следует принимать в 1,5-2,0 раза выше. Чем при сборке.
Экспериментально установлено, что момент отвертывания и завертывания гаек и болтов диаметром от 10 до 26 мм можно определять по следующей эмпирической зависимости:
(67.2)
где kо – коэффициент, учитывающий состояние резьбового соединения;
kо=0,05-0,08. Большие значения берутся для отвертывания.
Определяются значения Мк по формуле (67.2):
Для болтов с dср= 6мм при разборке Мк=2,9Н∙м, при сборке Мк=1,8 Н∙м.
Для болтов с dср= 10мм при разборке Мк=8Н∙м, при сборке Мк=5 Н∙м.
Для болтов с dср= 12мм при разборке Мк=11,5Н∙м, при сборке Мк=7,2Н∙м.
Для болтов с dср= 16мм при разборке Мк=20,5Н∙м, при сборке Мк=12,8 Н∙м.
Для болтов с dср= 39мм при разборке Мк=121Н∙м, при сборке Мк=76Н∙м.
Для болтов с dср= 10мм при разборке Мк=8Н∙м, при сборке Мк=5 Н∙м.
Другое по теме:
Компоновка и расчет основных параметров оперения
Одной из важнейших задач аэродинамической компоновки является выбор расположения горизонтального оперения, для обеспечения продольной статической устойчивости самолета по перегрузке его ЦМ должен находиться впереди фокуса самолета и расст ...
Анализ работы нечетной системы сортировочной станции Е в новых
условиях
На основании построенного суточного плана-графика работы нечетной системы сортировочной станции «Е» и расчета показателей можно сделать следующий вывод. При замене вагонного замедлителя на первой тормозной позиции сократилось время на рас ...
Порядок производства коммерческого осмотра
Все прибывающие на станцию и отправляемые вагоны должны быть осмотрены в коммерческом отношении для выявления и устранения коммерческих неисправностей, угрожающих безопасности движения и сохранности перевозимых грузов.
Коммерческий осмот ...