Управление транспортной системой

Информация » Управление транспортной системой

Страница 1

Используя данные параметров подвижного состава, определить по вариантам объемную грузоподъемность qоб и коэффициент использования массы hq, автомобиль УРАЛ 377И.

- грузоподъемность – qн = 7,5 т;

- собственная масса – Go = 7,2 т;

- длина кузова – aк = 4,5 м;

- ширина кузова – bк = 2,3 м;

- высота бортов – h = 0,7 м;

- длина автомобиля – LА = 7,6 м;

- ширина автомобиля – ВА = 2,5 м.

Решение:

Объемная грузоподъемность – отношение номинальной грузоподъемности к объему кузова. Вычисляется по формуле:

.

т/м3

Коэффициент использования массы автомобиля определяется по формуле:

Ответ: объемная грузоподъемность автомобиля равна - 1,04 т/м3;

коэффициент использования массы автомобиля – 0,96.

Задача 2

По полученным в задаче 1 результатам сделать вывод о том, какой из указанных в таблице грузов обеспечит наилучшее использование грузоподъемности подвижного состава. (Объемная грузоподъемность должна совпадать со средней плотностью груза).

Наименование груза

Средняя плотность s, т/м3

Наименование груза

Средняя плотность s, т/м3

Прессованный хлопок

0,75

Свекла

0,65

Солома, сено

0,15

Рожь

0,73

Свежая капуста

0,24

Сырой навоз, котельный шлак

0,75

Сухой торф, рыхлый снег

0,30

Пшеницы (яровая)

0,76

Мясо, колбасные изделия

0,40

Каменный уголь, минеральный удобрения

0,82

Огурцы

0,40

Сухой грунт

0,20

Дрова хвойных пород

0,43

Гравий, щебень (гранитный)

1,60

Дрова лиственных пород

0,52

Бетон (с гравием)

2,2

Арбузы

0,66

Речной песок

1,65

Решение:

Объемная грузоподъемность автомобиля равна - 1,04 т/м3, следовательно, наилучшее использование грузоподъемности обеспечит перевозка каменного угля и удобрений, так как средняя плотность данного вида груза наиболее близка к грузоподъемности автомобиля.

Задача 3

Определить объемную грузоподъемность qоб для автомобиля-самосвала, если h1=100 мм. Самосвал ЗИЛ ММЗ 555:

- грузоподъемность – qн = 5,2 т;

- собственная масса – Go = 4,6 т;

Страницы: 1 2 3 4

Другое по теме:

Диаграммы составляющих угла свободного хода рулевого колеса
Значимость влияния смещений в отдельных сопряжениях рулевого привода на формирование суммарного люфта рулевого колеса была экспериментально исследована на примере выборки (25 ед.) автомобилей «ГАЗ-24Т». Причём, 1 мм смещений в РП соответс ...

Сменное планирование работы станции
Целью сменного планирования является разработка задания коллективу каждой смены, обеспечивающих выполнение суточного плана работы с учетом сложившегося положения с поездной и грузовой работой на станции и на подходах к ней. В процессе те ...

Технология работы парка прибытия
Подготовка прибывшего на станцию поезда к расформированию состоит в следующем: приём работником СТЦ документов от локомотивной бригады; проверка их и соответствие состава натурному листу и ранее полученной и обработанной телеграмме - на ...

Навигация

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transportgood.ru