Координаты ЭП на территории депо Х и Y примем в метрах.
Например, по формуле (1.14) определим координаты центра нагрузок группы ЭП роликового отделения, питаемой от СП-5:
= 52,3 м;
= 62,9 м.
Для выбора места расположения силового шкафа питания нагрузок столовой выберем точку с координатами ХСП-13 = 57,0 м и YСП-5 = 63,0 м возле стены помещения роликового отделения. Место фактического расположения питающего СП-5 смещено от центра электрических нагрузок на 4,7 м.
Затем также определим координаты центра нагрузок других групп ЭП. Центр нагрузок мелких нестационарных ЭП, например бытовой или офисной техники можно принять в середине занимаемого помещения. Данные расчёта занесём в таблицу 1.3
Таблица 1.3 – Координаты центра нагрузок групп ЭП
Координаты |
СП-1 |
СП-2 |
СП-3 |
СП-4 |
СП-5 |
СП-6 |
СП-7 |
СП-8 |
ХЦН, м |
10,1 |
18,5 |
29,4 |
41,0 |
52,3 |
69,2 |
93,5 |
119,8 |
YЦН, м |
61,7 |
59,5 |
57,5 |
57,0 |
62,9 |
57,4 |
55,0 |
44,0 |
При определении места расположении силового пункта необходимо руководствоваться удобством его обслуживания и наличием свободной площадки. Координаты фактически установленных силовых пунктов и распределительных шкафов приведены в таблице 1.4.
Таблица 1.4 – Координаты мест расположения силовых пунктов
Координаты |
СП-1 |
СП-2 |
СП-3 |
СП-4 |
СП-5 |
СП-6 |
СП-7 |
СП-8 |
ХСП, м |
12,0 |
19,0 |
29,0 |
34,0 |
57,0 |
77,5 |
95,0 |
117,0 |
YСП, м |
47,5 |
47,5 |
47,5 |
47,5 |
63,0 |
47,5 |
53,0 |
44,0 |
В некоторых случаях силовой пункт удобнее располагать на свободной от оборудования площади возле входа в помещение. Например, в механическом отделении СП-1 отдалён от центра нагрузок на 13,0 м.
Другое по теме:
Рекомендации по подбору масел по вязкости
Для дизельных двигателей - категория C (Commercial)
CA* Минеральные масла без присадок, для старых маломощных типов двигателей, выпускаемых в 1940-1950 годах, без наддува, работающих при умеренных нагрузках на малосернистом топливе.
CB* ...
Тормозной механизм заднего колеса
Тормозной механизм заднего колеса (рис. 2.) барабанный, с автоматическим регулированием зазора между колодками и барабаном. Устройство автоматического регулирования зазора расположено в колесном цилиндре. Его основным элементом является р ...
Проектирование контрольно-измерительного приспособления
Контроль, которому подвергается каждый узел и каждая изготовленная деталь, имеет целью проверить соответствие точности формы относительного положения и перемещения их исполнительных поверхностей установленным нормам. Чтобы получить при ко ...