Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту

Выбранные нормативные пробеги автомобилей до ТО-1, ТО-2, КР приводятся к конкретным условиям эксплуатации подвижного состава с помощью коэффициентов, учитывающих категорию условий эксплуатации (K), модификацию подвижного состава и организацию его работы (K2), климатические условия (K3), а так же пробег до КР корректируется в зависимости от пробега с начала эксплуатации:

Все перечисленные коэффициенты и нормативы берутся из вышеназванного Положения, применительно к конкретным условиям.

Скорректированные нормы пробегов до технических воздействий определяются по следующим формулам /2/:

Периодичность ТО-1:

L1=L1Н×К1×К3 (14)

Периодичность ТО-2:

L2=L2Н×К1×К3 (15)

где L1Н, L2Н - нормативные значения пробега до ТО-1 и ТО-2 соответственно, км;

L1, L2 - скорректированные значения пробегов до ТО-1 и ТО-2 соответственно, км.

Периодичность ЕО равна среднесуточному пробегу автомобиля:

Lео=lcc.

Продолжительность простоя в ТО и ТР:

Dтотр=Dтотр н×К2 (16)

где Dтотр н - нормативная продолжительность простоя в ТО и ТР на 1000 км пробега;

Dтотр - скорректированное значение продолжительности простоя в ТО и ТР на 1000 км пробега.

Трудоемкость ЕО:

tео=tео н×К2×К5 (17)

где tео н - нормативная трудоемкость ЕО, чел∙ч;

tео - скорректированное значение трудоемкости ЕО, чел∙ч.

Трудоемкость ТО-1 и ТО-2:

t1=t1Н×К2×К5 (18)

t2=t2Н×К2×К5 (19)

где t1Н - нормативная трудоемкость ТО-1, чел∙ч;

t2Н - нормативная трудоемкость ТО-2, чел∙ч;

t1, t2 - скорректированное значение трудоемкости ТО-1 и ТО-2, чел∙ч.

Трудоемкость ТР:

tтр=tтрн×К1×К2×К3×К4×К5 (20)

где tтрн - нормативная трудоемкость ТР, чел∙ч;

tтр - скорректированная трудоемкость ТР, чел∙ч.

Скорректированный ресурс пробега подвижного состава:

Lр=Lрн×К1×К2×К3 (21)

где Lрн - нормативный ресурс пробега до списания автомобиля. Lр не может быть < 80% от Lрн.

Принятые периодичности ТО-1 (L1), ТО-2 (L2), ТР (Lp) должны быть кратными среднесуточному пробегу (lсс).

При окончательном выборе периодичности ТО принимаются ближайшие большие или меньшие цифры к полученным по расчету.

Итак, получены все необходимые данные, на основании которых и проводится технологический расчет. Значения, полученные в результате вычислений приведены в табл.9 .

Таблица 9 Исходные данные для технологического расчёта

Другое по теме:

Норма рабочего парка вагонов
Норму рабочего парка вагонов (среднее наличие вагонов на станции) определяют по формуле (8.5.) (8.5) вагоно-сут. 8.2.5 Вагонооборот станции Суммарное количество принятых и отправленных вагонов всех категорий за сутки называется ваго ...

Технологический график работы средств механизации на грузовом дворе
Работу контейнерной площадки организуют по технологическому процессу, определяющему порядок и продолжительность обработки контейнеров. Разработаны типовые циклы работы козловых кранов при перегрузке среднетонажных контейнеров. Составлени ...

Резиновые амортизаторы
Резиновые амортизаторы установлены в первой ступени рессорного подвешивания в каждом упругом комплекте буксы, последовательно двум концентрически расположенным пружинам. Рис 9. Расчетная схема резинового амортизатора Нагрузка, восприн ...