Установление параметров гасителей колебаний

Рис. 3.12 Надрессорная балка тележки модели 18-100: 1— подпятник; 2 — кронштейн мёртвой точки рычажной передачи тормоза; 3 — опора для скользуна; 4 и 5 — бурты, ограничивающие смещения наружных и внутренних пружин рессорного комплекта при движении тележки; б — выемка, служащая для размещения фрикционных клиньев; 7 — полка для крепления кронштейна мертвой точки; 8 — колпак (коробка) скользуна; 9 — прокладки для регулировки зазоров между скользунами вагона и тележки; 10 — болт, предохраняющий колпак скользуна от падения; 11 — поддон для опоры шкворня; 12 — колонка, усиливающая опору на подпятник пятника вагона

Другое по теме:

Требования охраны труда и техники безопасности при ремонте тормозного оборудования
При ремонте тормозного оборудования необходимо соблюдать правила техники безопасности, общие для всех работников железнодорожного транспорта и для работников данных специальностей, связанных с обслуживанием тормозов. Все движущиеся и воо ...

Определение годового баланса местного порожняка по отделению железной дороги
Порядок обмена вагонным парком определяется равенством вагонопотоков в четном и нечетном направлениях. Прием порожних вагонов определяется исходя из равенства вагонопотоков в груженом и порожнем направлениях, т. е. прием порожних вагонов ...

Проблема ускоренного старения дорожных конструкций
Одной из основных причин неудовлетворительного состояния сети автомобильных дорог является ускоренное старение и деградация дорожных конструкций в условиях существенного несоответствия темпов дорожных работ по модернизации дорог и роста т ...