Определение мощности тяговой подстанции и количества тяговых трансформаторов

Информация » Расчет системы тягового электроснабжения железнодорожного транспорта » Определение мощности тяговой подстанции и количества тяговых трансформаторов

Страница 3

Таблица 2.3

Ф2
dI	ti	Icp	Icp2	Icp*ti	Icp2*ti
60	17	30	900	510	15300
60	10,5	90	8100	945	85050
40	6	140	19600	840	117600
0	3	158	24964	474	74892
20	5,25	148	21904	777	114996
45	1,25	160	25600	200	32000
30	7,5	195	38025	1462,5	285187,5
50	2,62	235	55225	615,7	144689,5
50	2,62	285	81225	746,7	212809,5
Σ	56			6570,9	1082524,5

Таблица 2.4

Ф1
dI	ti	Icp	Icp2	Icp*ti	Icp2*ti
60	14,75	30	900	442,5	13275
20	5	70	4900	350	24500
10	0,75	65	4225	48,75	3168,75
50	15,25	85	7225	1296,25	110181,25
40	2,12	130	16900	275,6	35828
40	2,12	170	28900	360,4	61268
40	7	210	44100	1470	308700
20	1,25	220	48400	275	60500
35	6	193	37249	1158	223494
0	1	0	0	0	0
Σ	55,75			5676,5	840915

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Другое по теме:

Технологический процесс ремонта
Объем работ, выполняемый при ремонте, определяется по результатам дефектации и в соответствии с объемом обязательных работ, указанным в настоящем технологическом процессе. Все сварочные работы при ремонте электрических машин должны выпол ...

Структура управления вагонным депо
Управление вагонным депо построено на безцеховой структуре. Устранение цехового звена положительно отражается на организации производства, приближает техническое и административно-хозяйственное руководство предприятия к рабочим местам, ул ...

Организация погрузки вагонов на путях ОАО «Морской порт Санкт-Петербург»
Подаваемые под погрузку вагоны встречает железнодорожный диспетчер порта. Составитель поездов расставляет вагоны согласно письменной заявки порта. Поданные к месту погрузки порожние вагоны осматриваются в коммерческом отношении сменным з ...

Определение мощности тяговой подстанции и количества тяговых трансформаторов

Навигация