Специализация парков и путей станции должна устанавливается исходя из условий:
- полного обеспечения безопасности следования поездов и производства маневровой работы;
- максимальной ликвидации враждебности пересечений при пропуске по станции вагонопотоков отдельных направлений или назначений;
- выбора наилучшего варианта использования путей парков с учётом применения передовых приёмов и методов расформирования–формирования поездов, обеспечения выполнения местной работы и равномерного распределения маневровой работы между маневровыми районами.
В парке прибытия 13 путей, относящихся к приемоотправочным. Специализация путей парка приема приведена в таблице 2.1.
Таблица 2.1
Специализация путей парка приема
№ пути |
Назначение пути |
1 |
2 |
1 |
Для стоянки восстановительного поезда |
2 |
Приемо-отправочный для пропуска нечетных грузовых транзитных поездов с СП и ЗВ в НПО и для экипировки рефрижераторного подвижного состава и вагонов с живностью |
3 |
Главный для пропуска нечетных грузовых поездов в НПО |
4 |
Для приема нечетных грузовых поездов с СП и ЗВ в расформирование |
5 |
Для приема нечетных грузовых поездов с СП и ЗВ в расформирование |
6 |
Для приема нечетных грузовых поездов с СП и ЗВ в расформирование |
7 |
Для приема нечетных грузовых поездов с СП и ЗВ в расформирование |
8 |
Для приема нечетных грузовых поездов с СП и ЗВ в расформирование |
9 |
Для приема нечетных грузовых поездов с СП, ЗВ и ВИЗ в расформирование |
10 |
Для приема нечетных грузовых поездов с СП, ЗВ и ВИЗ в расформирование |
11 |
Для приема нечетных грузовых поездов с СП, ЗВ и ВИЗ в расформирование |
12 |
Для приема нечетных грузовых поездов с СП, ЗВ, ВИЗ и ЧПО в расформирование и для отправления локомотивов и маневровых составов в ЧПО |
13 |
Для приема нечетных грузовых поездов с СП, ЗВ, ВИЗ и ЧПО в расформирование и для отправления локомотивов и маневровых составов в ЧПО |
Другое по теме:
Техническое обслуживание кабельных сетей
Проверить отсутствие трещин, выбоин. Сколов на корпусе и крышке, осмотреть крепление муфт и отсутствие их просадки в грунт, наличие маркировки, состояние железобетонных оснований и защищённость кабелей от механических повреждений, правиль ...
Навигационно–географический очерк
Общие сведения.
Черное море – средиземное море Атлантического океана - является самым восточным из морей и представляет собой вытянутый с запада на восток глубокий водоем между Европой и Малой Азией. Наибольшая длина по параллели 42° 30&c ...
Трансмиссия трактора Т‑330
Спецификация Трансмиссии трактора Т‑330
1
Двигатель
2
Первичный редуктор
3
Комплексный гидротрансформатор
4
Суммирующие планетарные ряды
5
Планетарный ряд замедленной передачи
6
Планета ...