Таблица 2.8 - Расчет суточных размеров движения поездов и одиночных локомотивов по участкам отделения дороги
Участок |
Протяженность участка , км |
Поездо-км за год, тыс. |
Локомотиво-километры одиночного следования , тыс. |
Всего локомотиво-километры линейного пробега, тыс. |
Количество поездов и одиночных локомотивов | |||||||||||
сборные |
сквозные |
Всего |
за год |
за сутки | ||||||||||||
груженые |
порожние |
сборных |
сквозных |
одиночных локомотивов |
сборных |
сквозных |
одиночных локомотивов |
всего | ||||||||
груженых |
порожних |
груженых |
порожних | |||||||||||||
А–Б |
170 |
62,050 |
2877,4 |
– |
2939,45 |
10,57 |
2939,45 |
365 |
16926 |
– |
62 |
1 |
46 |
– |
0.2 |
47 |
Б–А |
170 |
62,050 |
2514,5 |
352,33 |
2928,88 |
_ |
2939,45 |
365 |
14791 |
1914 |
_ |
1 |
40 |
5 |
_ |
46 |
Итого |
_ |
124,1 |
5391,9 |
352,33 |
5868,33 |
10,57 |
5878,9 |
730 |
31717 |
1914 |
62 |
2 |
86 |
5 |
0.2 |
93 |
Б–В |
180 |
65,700 |
3049,9 |
– |
3115,6 |
11,15 |
3115,6 |
365 |
16944 |
_ |
62 |
1 |
46 |
– |
0.2 |
50 |
В–Б |
180 |
65,700 |
2666,0 |
372,75 |
3104,45 |
_ |
3115,6 |
365 |
14811 |
2071 |
_ |
1 |
41 |
6 |
_ |
51 |
Итого |
_ |
131,4 |
5715,9 |
372,75 |
6220,05 |
11,15 |
6231,2 |
730 |
31755 |
2071 |
62 |
2 |
87 |
6 |
0.2 |
95 |
Всего по отделению |
350 |
255,5 |
11108 |
725,1 |
12088,38 |
21,72 |
12110,1 |
1460 |
63472 |
3985 |
124 |
4 |
173 |
11 |
0.4 |
188.4 |
Другое по теме:
Назначение и расчет производственной программы ремонта
колесных пар
Колёсотокарное отделение предназначено для ремонта колесных пар. Колесотокарное отделение имеет следующие участки: участок обмывки и очистки колесных пар; колесотокарное отделение; участок дефектоскопии колесных пар; отделение по наплавке ...
Назначение, выполняемые работы и технологический процесс
Участок предназначен для ремонта деталей слесарно-механической обработкой. На этом участке проводят работы по восстановлению относительно простых деталей, а также для изготовления некоторых деталей нетоварной номенклатуры (дополнительных ...
Продольная развеска тепловоза
Целью развески является выравнивание нагрузок между осями тележек или колесных пар локомотива. Она выполняется на основе весовой ведомости локомотива и геометрические параметров экипажной части. Для равномерного распределения нагрузки меж ...