Прогнозирование количества автобусов

Информация » Устойчивое и эффективное функционирование транспортного комплекса Республики Беларусь » Прогнозирование количества автобусов

Страница 1

Для обоснования объема перевозок на перспективу проектирования проведен анализ работы автобусного парка за 5 последних лет. Результаты анализа представлены в табл. 2.

Таблица 2 Показатели РДАУП «АП №5»по перевозкам

Наименование показателя	1998	1999	2000	2001	2002
Коэффициент выпуска	0,595	0,578	0,577	0,583	0,528
Коэффициент технической готовности	0,745	0,736	0,791	0,793	0,746
Средняя продолжит-ть дня, авт.час	9,32	9,7	9,95	10,09	10,92
Среднее расстояние перевозок, км	6,82	7,04	6,61	6,46	6,05
Среднесуточный пробег, км	184,7	196,6	192,9	171,8	162,9
Средняя вместимость, чел.	30,562	30,093	30,983	31,295	31,703
Эксплуатационная скорость, км/ч	19,8	20,3	19,4	17,0	16,4
Объём перевозок, тыс. пас.	20572,11	20126,59	20945,4	21228,1	21841,42
Пассажирооборот, тыc. пас.км	140301,8	141691,2	138449,1	137133,5	132140,6
Справочно-списочное количество	107	103	97	97	87
Среднесписочное количество	110,4	105,3	95,9	95,7	91,9
Авт.дни в хозяйстве	40284	38430	35011	34936	33561
Авт.дни в работе	23981	22196	20207	20367	17728
Авт.дни в ремонте	10265	10131	7305	7241	8527
Авт.дни простоя в исправном сост.	6038	6103	7499	7328	7306
Общий пробег, тыс.км.	4428,4	4363,9	3898,6	3499,6	2887,8
Авт.часы в наряде, тыс.	223,5	215,3	201,1	205,6	175,8
Общая вместительность, мест	3373,0	3168,4	2971,9	2995,4	2915,0
Авт.место дни в хозяйстве	1231151	1156484	1084742	1093384	1063982
Простой 1-го авт. в ремонте	93	96,2	76,2	75,7	92,7
Простой 1-го авт. в исправном сост.	54,7	58,0	78,2	76,6	79,5

Страницы: 1 2 3 4 5

Другое по теме:

Расчет планового количества рабочей силы
Промышленно-производственный персонал вагонного депо разделяется на четыре категории: - рабочие (производственные и вспомогательные); - инженерно-технические работники (ИТР); - счетно-конторский персонал (СКП); - младший обслуживающий ...

Анализ площади и конфигурации терминала
Приложение № 1 показывает конфигурацию первого Контейнерного Терминала, включая 3 причала, оборудованных для приема фидерных контейнеровозов и 3 причала, используемых на данный момент для отстоя судов. Расположение причалов является почти ...

Организация работы стц
К основным обязанностям работников станционного технологического центра по обработке поездной информации и перевозочных документов относятся: прием перевозочных документов из ЛАФТО станции на отправляемые вагоны, раскладка их по ячейкам ...

Прогнозирование количества автобусов

Навигация