Парк имеет следующие кредиторские и дебиторские задолженности: Дебиторская задолженность составила:
1. Расчеты с ГУП «Пассажиравтотранс» по бюджетным ассигнованиям на 01.01.01 - 3660 тысяч рублей, на 01.01.2002 - 3660 тысяч рублей, на 01.01.2003 - 6171 тысяч рублей.
2. Расчеты с покупателями и заказчиками: на 01.01.01 - 248 тысяч рублей, на 01.01.2002 - 618 тысяч рублей, на 01.01.2003 - 411 тысяч рублей.
Кредиторская задолженность составляет:
1. Расчеты с бюджетом на 01.01.01 - 136 тыс.руб., на 01.01.2002 - 1119 тыс.руб., на 01.01.2003 - 3267 тыс.руб.
2. Расчеты с внебюджетными средствами: на 01.01.01 - 2565 тыс.руб., на 01.01.2002 - 6339 тыс.руб., на 01.01.2003 – 8536 тыс.руб.
3. Расчеты по оплате труда: на 01.01.01 - 1485 тыс.руб., на 01.01.2002 – 2129 тыс.руб., на 01.01.2003 - 2001 тыс.руб.
4. Расчеты с поставщиками: на 01.01.01 - 2474 тыс.руб., на 01.01.2002 – 3624 тыс.руб., на 01.01.2003 - 4520 тыс.руб.
5. Прочие кредиторы: на 01.01.01 - 397 тыс.руб., на 01.01.2002 - 892 тыс.руб., на 01.01.2003 -3731 тыс.руб.
Финансовые результаты ПАП за весь анализируемый период показывают наличие убытка (см. таблицы 11, 12, 13).
Финансовые результаты за 2000 г., тыс.руб.
Таблица 11
Доход |
Расход |
Прибыль | |
Городские перевозки |
12592 |
26832 |
-14240 |
Пригородные перевозки |
2987 |
8453 |
-5466 |
Маршрутные такси |
650 |
510 |
+140 |
Экспрессы |
2 |
8 |
-6 |
Заказные перевозки |
307 |
245 |
+62 |
Прочая деятельность |
515 |
75 |
+440 |
Итого |
17053 |
36123 |
-19070 |
Убыток балансовый |
-19379 |
Финансовые результаты за 2001 год, тыс. руб
Таблица 12
Доход |
Расход |
Прибыль | |
Городские перевозки |
16286 |
36085 |
-20016 |
Пригородные перевозки |
4303 |
15373 |
-10853 |
Маршрутные такси |
1948 |
1651 |
+297 |
Экспрессы |
- |
- |
- |
Заказные перевозки |
574 |
515 |
+59 |
Прочая деятельность |
422 |
246 |
+176 |
Итого |
23533 |
53870 |
-30337 |
Убыток балансовый |
-30389 |
Другое по теме:
Регламент переговоров локомотивных бригад
Регламент переговоров и действий машиниста и помощника машиниста при отправлении поезда с железнодорожной станции
Перед отправлением поезда с начальной станции при разрешающем показании выходного (маршрутного) светофора машинист и помощн ...
Определение количества производственных работников
колесотокарного отделения
Явочная численность производственных рабочих колесотокарного отделения, которые заняты выполнением работ по очистке колесной пары, определяется по формуле (1.3). Трудоемкости ремонтных операций W берутся по [1, таб. 9].
Rочист = 9639 0,0 ...
Обоснование необходимости фильтрации в
проектируемой САУ
Как правило, кроме задающего и управляющего воздействий, в системе присутствуют внутренние и внешние шумы, роль которых негативна. Так при воздействии на системы, рассмотренные в п.2.3 типовых шумов, например, Гауссов шум, с относительно ...