е) ч;
ж) ч.
Аналогично рассчитываются затраты вагоно-часов в ожидании обработки по отправлению, в ожидании отправления и на обработку в парке отправления, а также средний простой вагона под этими операциями. Расчет сводим в таблицу 8.5
Таблица 8.5
Расчет простоя вагонов в парке отправления
№ поездов своего формирования |
Число вагонов в составе |
Продолжительность, час. |
Вагоно-часы | ||||
Ожидания обработки |
Обработки по отправлению |
Ожидания отправления |
В ожидании обработки |
Под обработ-кой |
В ожидании отправле-ния | ||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
2201 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2217 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
34027 |
68 |
- |
1,05 |
- |
- |
71,4 |
- |
3423 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
3431 |
70 |
- |
1,05 |
0,33 |
- |
73,5 |
23,1 |
3201 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2245 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2269 |
68 |
- |
1,05 |
- |
- |
71,4 |
- |
2205 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
3415 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
3203 |
70 |
- |
1,05 |
0,25 |
- |
73,5 |
17,5 |
3205 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2219 |
70 |
- |
1,05 |
0,13 |
- |
73,5 |
9,1 |
2313 |
70 |
- |
1,05 |
- |
73,5 |
- | |
2221 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2203 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2207 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
3419 |
70 |
- |
1,05 |
0,16 |
- |
73,5 |
11,2 |
2211 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
3213 |
70 |
- |
1,05 |
- |
68,3 |
- | |
2215 |
65 |
- |
1,05 |
0,08 |
- |
73,5 |
5,6 |
2223 |
70 |
- |
1,05 |
0,05 |
- |
73,5 |
3,5 |
2225 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2227 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2231 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
3421 |
70 |
- |
1,05 |
0,16 |
- |
73,5 |
11,2 |
2233 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2237 |
70 |
- |
1,05 |
0,13 |
- |
73,5 |
9,1 |
2247 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2251 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2253 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2235 |
65 |
- |
1,05 |
- |
- |
68,3 |
- |
2239 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2241 |
70 |
- |
1,05 |
0,30 |
- |
73,5 |
21,0 |
2249 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2255 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
3425 |
70 |
- |
1,05 |
0,08 |
- |
73,5 |
5,6 |
2257 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2259 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2261 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2263 |
70 |
- |
1,05 |
0,20 |
- |
73,5 |
14,0 |
2267 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2265 |
70 |
- |
1,05 |
0,13 |
- |
73,5 |
9,1 |
2271 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2273 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
3207 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2279 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2281 |
70 |
- |
1,05 |
0,30 |
- |
73,5 |
21,0 |
3429 |
70 |
- |
1,05 |
0,16 |
- |
73,5 |
11,2 |
2283 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2285 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2287 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2289 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
73,5 |
- |
2291 |
70 |
- |
1,05 |
0,13 |
- |
73,5 |
9,1 |
2293 |
68 |
- |
1,05 |
- |
- |
71,4 |
- |
2295 |
70 |
- |
1,05 |
0,33 |
- |
73,5 |
23,1 |
2297 |
70 |
- |
1,05 |
- |
- |
68,3 |
- |
2301 |
70 |
- |
1,05 |
0,26 |
- |
73,5 |
18,2 |
2309 |
70 |
0,16 |
1,05 |
0,05 |
11,2 |
73,5 |
3,5 |
2307 |
70 |
0,16 |
1,05 |
- |
11,2 |
73,5 |
- |
2299 |
70 |
- |
1,05 |
0,25 |
- |
73,5 |
17,5 |
2303 |
70 |
- |
1,05 |
0,52 |
- |
73,5 |
36,4 |
3209 |
70 |
- |
1,05 |
0,30 |
- |
73,5 |
21,0 |
2305 |
70 |
0,16 |
1,05 |
0,47 |
11,2 |
73,5 |
32,9 |
ИТОГО |
4360 |
33,6 |
4687,2 |
333,9 |
Другое по теме:
Ценовая стратегия и тактика, меры страхования от
неблагоприятных внешних воздействий
Ценовая стратегия. Поскольку в настоящее время предприятие реализует не только новые автомобили, но и ряд услуг и сопутствующих товаров, а так же в связи с кризисным состоянием авторынка, то оно вынуждено применять сразу несколько ценовых ...
Диагностика неисправностей цилиндропоршневой группы двигателя
Характерные неисправности:
Основные дефекты в блоке цилиндров:
Пробоины на стенках рубашки охлаждения или картера;
Износ торцов первого коренного подшипника;
Трещины и отколы;
Износ нижнего посадочного отверстия под гильзу;
Износ ве ...
Подбор карт, руководств, пособий
Согласно РШСУ-98, подбор навигационных морских карт, пособий, руководств на предстоящий переход (рейс) выполняется по каталогу карт и книг в соответствии с требованиями правил корректуры, комплектования и хранения карт и руководств, для п ...